TOZEN雙孔排氣閥DDAV-B是管道系統(tǒng)中*的輔助元件，廣泛應(yīng)用于鍋爐、石油天然氣、給排水管道中。往往安裝在制高點(diǎn)或彎頭等處，排除管道中多余氣體、提高管道路使用效率及降低能耗。
暖通系統(tǒng)及暖通空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中，水在加熱時(shí)釋放的氣體(如氫氣、氧氣等)帶來的眾多不良
影響會(huì)損壞系統(tǒng)及降低熱效應(yīng)，這些氣體如不能及時(shí)排掉會(huì)產(chǎn)生很多不良后果。諸如：由氧化導(dǎo)致的腐蝕；散熱器里氣袋的形成；熱水循環(huán)不暢通不平衡，使某些散熱器局部不熱；管道帶氣運(yùn)行時(shí)的噪聲；循環(huán)泵的渦空現(xiàn)象。

2 結(jié)構(gòu)

2.1 浮球(筒)式排氣閥
這是早生產(chǎn)的進(jìn)排氣閥，一般不能在壓力大于 0102 MPa 狀態(tài)自動(dòng)排氣，
只能進(jìn)行進(jìn)氣和在*充水或事故檢修后充水排氣，且進(jìn)排氣速度較其他形式慢，
只適合于進(jìn)排氣量不大的情況。
2.2 浮球(筒)杠桿式排氣閥
在浮球(筒)式排氣閥的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。通過杠桿原理使得在較大壓力狀態(tài)也能排氣，
排氣大壓力一般不超過 0. 08 MPa。上述兩類的排氣閥結(jié)構(gòu)簡單，但有一定缺陷。
水氣相間時(shí)大排氣口僅能排出*段氣體，不能連續(xù)排氣。輸水管道坡度不大時(shí)，
管道中大多是一段水一段氣的柱塞流狀態(tài)。
2.3 氣缸式排氣閥
氣缸式排氣閥是近幾年才出現(xiàn)的進(jìn)排氣設(shè)備，是根據(jù)氣缸原理制成的不同于其他任何
一種進(jìn)排氣閥的全新裝置，其原理是用浮筒杠桿等控制氣缸內(nèi)氣動(dòng)膜片動(dòng)作，
從而控制閥體排氣口啟閉。在高壓 (1MPa 以下)狀態(tài)下，無論是多段水柱、氣柱相間，
有壓無壓氣體均可高速排出。

3 用途
排氣閥裝設(shè)于泵浦出水口處或送配水管線中，用以大量排除管中集結(jié)之空氣，
或于管線較高處集結(jié)之微量空氣排放至大氣中，以提高管線及抽水機(jī)使用效率，
且于管內(nèi)一旦有負(fù)壓產(chǎn)生時(shí)，此閥迅速吸入外界空氣，以保護(hù)管線因負(fù)壓所生產(chǎn)之毀損。